Compresseurs à vis non lubrifiés, 37-160kW, 50 Hz

Les compresseurs Nirvana avec vitesse variable (37- 160 kW)

Utilisez le plein potentiel de la technologie à vitesse variable. Cette technologie assure une efficacité supérieure, une fiabilité élevée, une maintenance réduite et une qualité d’air exceptionnel.

Conception énergétique

  • Le moteur HPM® (Hybrid Permanent Magnet) requiert  moins de puissance au démarrage, ne dépasse pas l’intensité à pleine charge, et s‘arrête immédiatement à la vitesse minimale pour éviter les gaspillages énergétiques. Le moteur HPM® du Nirvana est conçu pour un nombre illimité de démarrages et d’arrêts afin de répondre à la demande sans risque  d’endommagement.
  • UltraCoat, un processus avancé de protection des rotors et du carter, garantit un revêtement durable avec une adhérence et une résistance  à la température inégalée. UltraCoat est donc synonyme de fiabilité en termes de performance et de qualité de l’air, de longévité des rotors, d’accroissement de la disponibilité du compresseur et de réduction des coûts énergétiques.
  • Refroidisseur d’air comprimé à rendement élevé

Moteur HPM® ultra efficace et fiable

  • Le moteur HPM® comporte moins de pièces mobiles et s’encastre directement dans l’arbre d’entraînement du compresseur, ce qui accroît  la fiabilité  du moteur et élimine totalement les opérations de maintenance.
  • Conçu pour un nombre illimité de démarrages et d’arrêts
  • Évite la marche à vide
  • Conçu pour fonctionner en continu à des températures pouvant atteindre 46°C
  • Lien : viedéo moteur HPM

Meilleure efficacité

  • Air comprimé 100% sans huile (ISO 8573-1 :2010)
  • Le moteur HPM®  permet d’obtenir une puissance spécifique quasi constante à charge partielle, ce qui permet de tirer pleinement parti de la vitesse variable.
  • Commande de pointe avec écran couleur en haute résolution et  possibilité de communication avec  Web browser.
  • Garnitures d’étanchéité côté air en acier inoxydable et une conception unique garnitures de type labyrinthe pour l’étanchéité  côté l’huile, qui garantissent de l’air sans huile.
  • Tuyauterie en acier inox et en aluminium pour une durée de vie allongée
  • Plus de 100 ans d’expérience en construction de compresseurs non lubrifié.

ISO Class 0 – Sans huile, sans risques

Si vous avez besoin d’un air pur garanti sans huile pour votre application critique, vous avez besoin d’Ingersoll Rand. La norme ISO 8573-1:2010 Classe 0 spécifie les normes en matière de qualité de l’air pour le processus de fabrication critiques. Il s’agit de la classe la plus stricte relative à la présence d’huile sous forme d’aérosol, de vapeur ou de liquide.

UltraCoat – Économies d’énergie et une durée de vie allongée

Les rotors de compresseurs se font malmener. Avec le temps, leur surface peut s’abîmer ; les rotors sont de plus en plus exposés aux impuretés contenues dans l’air comprimé et aux variations de température, qui entraînent une baisse de rendement, une diminution de la pureté de l’air et des défaillances du compresseur. Ingersoll Rand élimine ce problème grâce à UltraCoat, un processus avancé de protection des rotors et du carter qui gararntit un revêtement des plus durables, avec une adhérence et une résistance à la température inégalées.

Vue synoptique des compresseurs Nirvana (vitesse variable, 37 – 160 KW)

Nirvana - vitesse variable

Vue synoptique des compresseurs Sierra (vitesse fixe, 37 – 300 kW)

Sierra - vitesse fixe